KEZDŐK HIBÁJA - Jogsimlesz
HTML-код
- Опубликовано: 17 апр 2025
- A jogosítvány megszerzése csak az első lépés ahhoz, hogy az ember idővel vérbeli sofőrre váljon. Addig pedig számtalan helyzetben kell megmérettetnie magát, ezúttal oktató nélkül, egyedül kell helyt állni.
A saját tapasztalatnál nincs értékesebb, nem pótolja semmi. Csak bízhatunk abban, hogy a következetesen begyakoroltak segítenek biztonságosan megoldani az egyes helyzeteket. Vezess minél többet es gyakorolj!
Az autóvezetés tapasztalati úton történő tanulási folyamat, melyet úgy tudsz a leggyorsabban elsajátítani, ha kihasználsz minden alkalmat a vezetésre!
~Itt is megtalálsz~
• Instagram: / jogsimlesz
• TIkTok: www.tiktok.com...
• Facebook: / jogsimlesz
~Felszerelésünk~
kit.co/jogsiml....
#jogsimlesz #tanuló #oktató #vezető #figyeldaforgalmat #vezetokepzo
Édes jó istenem! Oktató!🤣
Szia Szilvi! 😊
Köszi szépen a videót!
Márciusban lett meg a jogsim, azóta sem hiszem el igazán. Közben sikerült saját autót is vennem szerencsére.
Annyira jó érzés, hogy végre nem vagyok buszra, vonatra, ismerősökre utalva, hanem akkor és oda megyek amikor csak akarok.
Kisebb-nagyobb nehézségeim ugyan még vannak, hiszen az autót még meg kell tanulnom kezelni, de sajnos nem igazán van lehetőségem gyakorolni… 3 percre van a munkahelyem az meg nem ad túl sok rutint. xD Éjjeles után sem merek még vezetni, mert a fáradtság és a rutintalanság szerintem együtt kimondottan veszélyes lehet… de igyekszem amikor csak lehet vezetni.
Szia! De orulok neki! 😍 Gyakorolni kell minel tobbet, higy belejojjon az ember. Fontosnak tartottam ezt a videot, mert azt is mutatja, miből lesz a cserebogár. Hiszen en sem ugy születtem, hogy jol ment volna a vezetes. 🤩
Én 3 éve vezetek,eddig mindent megúsztam,persze volt 3-5 meleg alkalom biztosan..Legdruvább pont hasonló helyzet volt két-két forgalmi sáv és balra fordulásnál zöld jelzőlámpánál állt a szemben lévő bal sáv,gondoltam nekik szemből piros lehet és folytattam a fordulást.egyszer csak nagyon gyorsan történt minden,nem is emlékszem de padló fékeznem kellett hogy ne menjek neki annak aki a külső sávon megjelent szemből takarásban..meg egyszer kereszteződésbe zöldre váltásnál is majdnem megtörtént ugyanez számomra idegen városban.. Azóta bármiféle balra kanyarodásról legyen szó nagyon kiélezett lettem,főleg ha nincs balra nyil a jelzőlámpába meg úgy minden alkalomkor..Nagyon könnyű felülni ezeknek a több sávos dolgoknak,már akkor is körülményesen kell vezetni mikor elsőbséged van az úton..
Azok a legnehezebb balra kanyarodások! Nagyon sok baleset van ebből, sokszor elég súlyosak. Egy életre megtanultad mi a különbség a teli zöld lámpa és a nyilas zöld lámpa között. A tanulóim mindig kérdezik, miért nem lehet mindenhol nyilaszöld a jelzőlámpa? 😀
Az oktatás során mi is kanyarodunk ilyen helyen, de látom, hogy a tanulók sokszor nem veszik eléggé figyelembe a veszélyt, amit a külső sáv jelent.
@@jogsimlesz megfigyeltem azóta is ugyanaz az út,bal sávon áll mindenki első jármű nem indexel semerre szemből,miért állhat ha a jobb sávon mellettük meg jönnek...
Sajnos nagyon sokan úgy gondolják, hogy ha abban a sávban állnak, ahol csak egy irányba lehet menni, mondjuk balra kanyarodnak, nem kell irányjelzőt használni. Miközben mi oktatók úgy tanítjuk, hogy kell, és ennek elmaradása a vizsgán is bukást okoz. Sokszor baj van a fejekben és az emberek nem gondolkodnak logikusan, miközben ahhoz képest gyorsan mennek, a belátás teljes hiányával. Ez különösen így van autót vezetve. Talán nem véletlenül van az, hogy ennyire sok a baleset. 😔 Ha ebből levontad a megfelelő tanulságot, és azóta figyelmesebb vagy, már megérte az ijedtség.
Én is azért tudok ennyi mindent mert rengeteg tapasztalat áll mögöttem, rengeteg balesetet átéltem. 20+ egyszer összeszámoltam. Van egy videóm erről, nem sorolom fel az összes balesetet, nem is emlékszem mindre szerintem. 😅 De levontam a megfelelő tanulságot belőle es próbálom átadni a tanulóimnak az egyes helyzetekben rejlő kockázatot is. Nem traktálom őket azzal, hogy a balesetekről mesélek, minek? Elég stresszesek anélkül is. De a defenzív vezetés erről szól: előzzük meg a bajt azzal, hogy felismerjük a helyzetben rejlő kockázatot!
@@jogsimlesz itt Szerbiába egy tanuló vezető 80kw feletti járművet nem vezethet 2 évig ameddig próbaidős,este 11 től reggel 6 ig szintén nem vezethet,alkohol tolerancia nulla.Lehet felètek sem ártana bár az első meg utolsó tételt bevezetni😁
@FamiliarSkillz teljesen egyetértek! Én is korlátoznám a kezdők által vezethető járműveket. Ahogy az a motoroknál van.
Kíváncsian várjuk a videót
Nagyon sajnálom, hogy mostanában ennyire le vagyok terhelve az év végi hajrában, mert emiatt elmaradtam a videók készítésével.
😇😇😇
Mindenki kezdi valahogy. 😍
A Mogyoródi -Vezér sarkától nem messze laktam, ott állandóan balesetek voltak, amíg be nem jelzőlámpázták.... Örülök, hogy nem lett maradandó bajod.
Nagyon kedves tőled, köszönöm! Pedig jól belátható volt. De valóban így van, sok baleset történt ott. 😔
Szia lehetne kérni olyan videót, ahol a villamospalyan megy a forgalom?
Szia, nagyon szuper videóid vannak,azt szeretném megkérdezni,hogy esetleg a sávváltásokról szeretnék tőled videókat ha lehet,lassan vizsga elött vagyok és ez nagyon nem megy😢.Előre is köszönöm.
A sávváltásokról az autópályás videóban találsz tippeket. Készülnek további tartalmak, sajnos mostanában lassabban haladunk. A vizsgához sok sikert kívánok!
Szia köszönöm a választ, milyen volt újra tanulónak lenni, vizsgázni?
Erről keszul majd egy video, mert nemcsak a vizsga volt nagyon tanulsagos, hanem a teljes felkészülés. De nem akarom lelőni a poént.
Szia mióta van jogsid milyen autón kezdtél ?
Egy Ford Escorttal tanultam vezetni, piros színű volt. Nagyon menő volt az abban az időben. :-) 1994.11. hóban vizsgáztam. Legutóbb idén augusztusban, akkor a D kategóriát szereztem meg, GKI vizsgával.
Végre egy oktató aki nem felejti el, hogy ő is volt kezdő, és beismeri ha hibázott
Koszonom! Sajnos nagyon sok balesetet okoztam, es átéltem vétlen sofőrként is. Nemcsak autón, motoron es kerékpáron is. A sajat tapasztalatot nem lehet megúszni. Es bármennyire is probalom az oktatas soran elmagyarázni, miben mi a veszelyes, tudom, hogy mindenre en sem tudom felkészíteni a tanulóimat. Nekik kell átélni, hogy tanuljanak belole, ahogy en is tanultam. 😔 Nem a másikat hibáztatva kell levonni a tanulsagot, hanem fel kell ismernünk a balesethez vezető lépésekben a sajat szerepünket is. Sokaknak ez megy nehezen.